乘“两会”东风，2022中国铁路再扬帆

中国国务院总理李克强5日向十三届全国人大五次会议作政府工作报告时表示，要积极扩大有效投资。围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，适度超前开展基础设施投资。
　　人勤春来早，奋进正当时。在十四五开局之年，中国铁路已凑响奋斗的序章，勾勒着铁路发展的宏伟蓝图，推动着铁路攀上新的高峰。据数据显示，2021年国家铁路旅客发送量完成25.33亿人，比上年增加3.66亿人，增长16.9%，货运总发送量完成37.26亿吨，比上年增加1.45亿吨，增长4.0%。全国铁路固定资产投资完成7489亿元，投产新线4208公里，其中高速铁路2168公里。路网逐步规模完善，全国铁路营业里程15万公里，其中高铁4万公里。中国铁路用实际行动向国家交上了一份完美的答卷，向人民兑现着开年之时的承诺。
　　乘“两会”春风，2022中国铁路再扬帆。以创新为驱动，推进铁路高质量发展，为国民经济再添动力。所谓：“路通则百业兴”，铁路作为国民经济发展的大动脉，担负着中华民族实现伟大复兴的重大使命，一条线路的开通往往能带动一座座城市的崛起。在今年“两会”上国务院总理李克强指出，今年将提升科技创新能力。实施基础研究十年规划，加强长期稳定支持。近年来，国铁集团坚定不移走自主创新之路，构建了以企业为主体、科研院所和高校广泛参与，产学研用紧密结合、协同创新的铁路科技创新体系。随着铁路创新体系的不断完善，未来中国铁路将为国民经济发展提供更加强大的动能。
　　以使命为担当，加快铁路建设，助力脱贫攻坚战。所谓：“要致富就得先修路”，改革开放以来，中国经济取得了瞩目的成绩，人民生活水平不断得到提高，但经济发展并不平衡，许多地区经济仍然十分落后，脱贫攻坚战仍路漫漫。通过加大贫困落后地区基础设施投资建设，开行“公益慢火车”，将贫困落后地区与经济发达地区串联起来，让当地人民能够走出深山，寻找脱贫渠道，逐渐摆脱贫困。中国铁路始终践行着为民的宗旨和使命，只为早日打赢脱贫攻坚战，实现国家共同富裕的目标。
　　凝心聚力，加快跨国铁路建设，为共建“一带一路”喝彩。2021年，中老铁路开通，雅万高铁、匈塞铁路和中泰铁路等项目稳步推进。2021年义新欧班列、中欧班列货物发送量稳步增长，为世界各国在后疫情时代的经济发展提供了强大的动能。为中国构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体提供了强大的支撑。
　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2021中国铁路谱写了一段精彩绝伦的篇章。2022年中国铁路借“两会”之“东风”扬帆再起航，为国家和人民讲述好另一段精彩独特的铁路故事。