中欧班列加速奔跑，跨境运输动力十足

疫情防控期间，中欧班列战略通道作用进一步凸显。客户通过铁路95306“数字口岸”系统完成一体化报关后，即可实现跨境货物运输“一站式”办理、无纸化通关，货物通关效率显著提升。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效，全国各地中欧班列开行数量显著增加。

今年一季度，国铁集团加强国际联运组织，与国内海关部门及外贸、物流企业紧密协作，中欧班列开行3630列、发送35万标箱，分别同比增长7%、9%。3月份中欧班列的开行量仍保持千列以上，已连续23个月单月开行量保持千列以上。

从中欧班列国内始发站看，今年一季度，在中部城市河南郑州，中欧班列“中豫号”累计开行423列，较去年同期增长21%，其中，3月份开行172列，较1月份、2月份分别增长39%和34%，班列开行计划兑现率100%；在东部省份江苏，江苏中欧（亚）班列开行534列，同比增长71.2%，超额完成年初制定的力争开行500列的阶段目标，其中，去程349列，同比增长29.3%；回程185列，同比增长343.2%；在北部城市辽宁大连，大窑湾海关共监管出口中欧班列（大连）班列23列、计2284标箱、货重1.83万吨、货值约4.77亿元，同比分别增长53.33%、53.91%、41.49%、37.69%；在南部城市广东深圳，“湾区号”国际班列累计开行30列，其中中欧班列开行26列，货重13443吨、货值7.3亿元，分别同比增长23.8%、13.7%、31.5%，主要发往中东欧国家。

从中欧班列近年发展看，中欧班列的运营日趋成熟、模式科学，通达欧洲23个国家180个城市，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出了积极贡献。同时中欧班列克服了前期运营中资源调配等问题，“回程空箱”的情况大幅减少。2021年前10个月，回程班列数量与去程班列的比值达到81%。进一步实现双向均衡，中长期对路线的承载力、盈利能力趋于乐观。

在疫情和俄乌冲突叠加影响下，中欧班列逆势而上，砥砺前行，交出了一份亮丽“成绩单”。在深耕国内市场的同时，我们积极拓展国际市场，中欧班列依然在加速奔跑，跨境运输动力十足。