发布时间：2018/12/12 9:55:20
近日，据中国铁路上海局集团有限公司消息，被誉为“最美高铁线”的杭黄高铁开通在即。通车后，杭州到黄山最快只需要一个半小时。
根据规划，杭黄铁路全线一共设有10个车站，连接杭州以及杭州的富阳区、桐庐县、建德市、淳安县和安徽省的绩溪县、黄山市以及黄山徽州区等地区，沿途有5A级风景区7个，4A级风景区超过50个。同时，杭黄铁路将名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来，形成一条世界级“黄金旅游通道”。
从地理上看，浙西至皖南山水相隔，不通铁路，人文交流、经贸往来不便。杭黄铁路开通前，从上海、杭州、南京等城市坐高铁去黄山，最短路径需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘合福高铁线。杭黄铁路开通后，浙江西部不仅结束了不通高铁的历史，浙西皖南间更是天堑变通途，时空距离大大压缩。此外，上海、南京等地前往黄山也将大大提速。以南京为例，目前，南京到黄山每天开行5趟普速列车，全程最快近6小时，最慢超过7小时。杭黄铁路开通后，南京到黄山行程时间将缩短至3个半小时。此外，南京到千岛湖也将开通火车，全程大约2个半小时，而目前南京到千岛湖坐大巴车要五六个小时。
“随着高铁旅游时代的来临，分散的景点通过高铁形成了一个相互链接的旅游网络，人们出游的时空距离被大大压缩，同时随着出游半径的延展，目的地选择更为丰富。杭黄铁路这一黄金旅游线路开通之后，将为江浙皖短线旅游的人们带来更多便利，同时将持续推动沿线城市、景点的旅游热度。”途牛旅游网相关负责人表示。
提起高铁旅游或者高铁带动旅游，就不得不说去年号称“最美高铁”的沪昆高铁建成通车。这条高铁从上海一路出发，贯穿起西湖、鄱阳湖、黄果树大瀑布、花江大峡谷、滇池等风景名胜区，让沿途旅游资源的开发成为现实。时隔一年过去，经过相关统计，仅仅是贵州和云南等地的游客便因此而增长32.4%和45.6%。此外，高铁线路的开通还有效刺激了沿线城市居民出游热情。以去年开通的宝兰高铁为例，其开通前期正值暑期旅游旺季，途牛旅游网监测数据显示，与往年相比，暑假期间，宝兰高铁沿线三、四线城市出游人次呈现井喷，在途牛西北游订单中，来自徐州、常州、镇江、蚌埠等地的客人明显增多。
“与其他交通工具相比，乘坐高铁出游受天气等自然因素影响较小，准点率较高，是一种价格相对稳定的经济型出游方式，可帮助游客实现‘快旅慢游’，保障游玩体验。杭黄铁路开通运营后，为外地游客通过一条高铁线路即可深入江南文化腹地提供了可能，让游客可以在畅游饱览秀美山水的同时，品尝江南文化大餐。”途牛旅游网相关负责人表示。
目前，作为旅游主打城，黄山市已在借助杭黄铁路推介本地特色旅游。此外，淳安县内众多景区也出台了门票优惠举措。以千岛湖景区为例，杭黄铁路开通之日30天内，游客凭车票和身份证可以免费游玩;通车第31日至90日，门票半价优惠。
途牛旅游网相关负责人表示，杭黄铁路开通后，途牛将借助高铁旅游资源进一步推动浙西、皖南旅游市场的发展。途牛浙西、皖南方向旅游产品将从以往自驾、巴士为主要出行方式向高铁出行转变，同时借助“高铁+酒店”、“高铁+门票”、“高铁+一日游”等诸多类型产品，满足用户多样化、个性化出游需求。“在高铁旅游蓬勃发展的当下，途牛将根据市场新动向不断升级产品和服务，为用户带来更贴心的出游服务和更优质的出游体验。”