本报北京3月26日电 （记者郑晨）当前，集中修施工大面积展开，中国国家铁路集团有限公司统筹抓好施工和运输组织，及时调整装车去向和结构，合理安排长短途运输，均衡用足用好通道能力，确保施工、运输两不误。
3月以来，国家铁路单日货运装车3次刷新历史纪录，并首次突破19万车大关。铁路装车持续保持高位，运输安全畅通，为服务经济社会平稳健康发展提供了有力支撑。各铁路局集团公司加强货运营销组织，及时了解重点方向社会物流需求，对管内普速线运输能力全面梳理，对运能宽松方向和主要排空方向采取针对性措施，努力提升线路和车辆利用效率。
全路运输一盘棋，充分发挥运输调度集中统一指挥优势，全力保通保畅。中国铁路太原、呼和浩特、西安局集团有限公司加强煤炭运输通道的源头装车组织，用好大秦、瓦日、浩吉、唐包等主要煤运通道能力。西安局集团公司科学组织到中国铁路成都、武汉局集团有限公司管内沿江港口煤炭装车，大力加速车辆周转。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司优先组织管内及河西走廊方向装车，全力减轻陇海线运输压力。
集中修期间，国铁集团严格施工计划审批，严控施工延点，及时优化调整干线“天窗”，充分发挥非集中修干线车流调整功能，实现路网能力充分利用。各铁路局集团公司进一步加强过程管理，牢牢盯住人身安全、作业车安全、检修质量等安全重点，加强对驻站防护、现场防护、登高作业、开通条件的确认，加大对自轮运转特种设备调车、解编、连挂等薄弱环节的盯控力度，全力确保施工安全。
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