桃源道口的守候

  7月15日14时，坐着汽车在鲁中山区的盘山路上几经穿梭，记者来到距离济南市莱芜区苗山镇约5公里的一处半山腰上。“此处远离闹市，交通不便，四周人迹罕至。唯一能到达这里的是一条狭窄曲折的小路，每次上山都需要在这条路上行走近20分钟。”同行的济南工务段泰安道口车间泰山道口大队大队长赵金水说。

  泰安道口车间泰山道口大队管内的桃源道口就坐落于此。它位于辛泰线76公里669米处，是中国铁路济南局集团有限公司公益性扶贫列车7053/7054次列车往返淄博和泰山的必经之处。另外，每天经过此道口的运煤货车有近30趟。

  “您好师傅，今天接了几趟车啦？”“这是第11趟啦！”手执红黄旗，道口工马登军站在桃源道口房外的风雨棚下面憨厚地答道。

  记者丈量了一下桃源道口房和风雨棚，30余平方米的空间就是马登军每天工作的范围。每次来车时，马登军都会接到两次电话通知，第一次通知主要是检查道口设备性能是否良好、栏杆起落是否正常；第二次通知是落杆接车。这样周而复始，马登军和他的3名同事每天至少要操作60余次。

  据悉，自1971年桃源道口设立，附近村民通过从未出现过安全问题。在道口房内的墙上记者看到，济南局集团公司授予的“标准化道口”奖牌格外醒目。

  地处深山，早晚山区雾气较大，给道口安全带来了隐患。为此，4名道口工成了安全宣传员，天天给周边村民强调经过道口时的安全注意事项。久而久之，附近的桃源村、磨石玉村村民都与他们相熟，只要经过道口，老远就会打招呼问候。

  一阵微风吹来，桃源道口房边上的山坡上，村民种植的土豆、花生等农作物随风摇曳，仿佛在向人们招手致意。

  日复一日，年复一年。一代代桃源道口工就像路基上的石砟，默默守护着列车安全。“每当我站在桃源道口，望着山峦间的村落，守护道口安全的责任感和神圣感就油然而生，那种感觉真好！”马登军激动地说。