发布时间：2020/1/6 11:32:50
据中国铁路集团有限公司消息，今年1月至11月，国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨，同比增长6.8%，11月份单日装车数和货物发送量均刷新历史记录，切实为服务经济高质量发展、助力打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。看到这一消息，笔者不禁为中国铁路货运点赞。
相对于公路运输和水路运输，铁路运输具有运量大、能耗低、排放少、污染小的优势，但一直以来，运输能力制约着铁路运输的发展。自2018年以来，随着运输能力的不断提升，铁路部门按照十九大报告中提出的实施交通强国的战略部署，率先实施三年货运增量行动，成效较为显著。
近年来，铁路货运围绕市场变化，不断调整经营策略，在突出供给侧改革、丰富货运产品上不断发力。货票电子化和上门服务，让货主体验到了实实在在的便利。铁路货运坚持市场导向，大力推行货票电子化改革，在货票电子化实施前，货主在办理铁路货运时流程比较繁琐，往往一趟业务办下来需要填写大量纸质单据。货票电子化改革后，简化了原先纸质货票随车运输等传统作业流程，加强了信息的互联互通，既减轻了货主办理业务的负担，又能让货主第一时间知晓货物运输相关信息。同时，铁路货运部门积极开展货主上门走访活动，主动宣传货运优惠政策，为货主制定个性化运输方案，真正的让货主感受到了铁路货运的优质服务，进一步扩大铁路货运品牌社会影响力。同时，发达的铁路路网、雄厚的实力以及低成本、网络化、全天候、安全方便、绿色环保的运输方式，特别是铁路充分利用货物快运列车、货物直达列车、特需专列以及国际货运班列等运输方式，在集中中小企业灵活分散的运输需求、调整产业布局、实现绿色运输等方面将带来重大影响。
调整运输结构，增加铁路运输量，对于服务经济高质量发展，打赢蓝天保卫战具有重要意义。铁路部门制定的《2018-2020年货运增量行动方案》，充分表明了铁路货运市场的应时而变，让国内企业及国外的商家都从铁路货运总尝到了甜头，得到了实实在在的实惠。在拉动地方经济中，铁路部门可以说交上了一份精彩的答卷，这份答卷既有路网规模做基础、灵活政策做支撑，但根本还是中国铁路的实力展现。笔者相信今后中国铁路会释放出更大的活力，踏上新的征程!