银耳姐姐铁路情深

　　“‘银耳姐姐’，我在《坐着高铁看中国》那个栏目里面看到你了，合福高铁真美，‘银耳姐姐’真棒！”

　　“谢谢大家，我是托了合福高铁的福。高铁让我们的生活更轻松，也让我们的生活更多彩。欢迎朋友们坐着动车来我家乡做客、来我们合作社观摩！”

　　10月15日上午，在有着“中国食用菌之都”“世界菌业之窗”等美称的福建省宁德市古田县，晟农无公害食用菌合作社负责人张家巧正用抖音进行直播。直播室，她客串了一把“铁路代言人”。“《坐着高铁看中国》播出后，我一下子成了网红，微信群、朋友圈里都刷屏了，感谢新时代、感谢高铁！”张家巧说。

　　“我们这里‘八山一水一分地’，很早以前，出远门是件非常头疼的事情！”张家巧对家乡曾经的交通不便感触颇深。20世纪90年代，她第一次坐班车到省城福州。山路弯弯、路窄坡陡，两边是悬崖峭壁，一颗心揪得紧紧的，120公里的路程，汽车开了六七个小时才到福州。下车后整个人头晕眼花，走路像踩在棉花堆上，也没什么胃口吃东西。

　　20世纪90年代末，张家巧和爱人郑开亮坐着绿皮火车到上海，见识了天大地大，心也渐渐被梦想撑大。1998年，夫妻俩离开家乡到北京从事建材销售工作。

　　张家巧清晰记得第一次坐火车回老家过年的情景。夫妻俩裹着军大衣、拿着小马扎，天还没亮就去排队买票。上车后，两人的第一反应是“太吓人了”！车厢连接处、厕所门口、座位底下，都挤满了人、塞满了大包小包。漫长的48个小时苦旅，他俩不敢多喝水，也不敢多吃东西，真是苦不堪言。

　　后来，夫妻俩买了汽车。自驾虽然方便，但也难言轻松：从北京出发要足足开22个小时才能到古田。“那时候年轻、能扛，路上不觉得累，但是一到家就累得像散了架一样！”张家巧的先生郑开亮笑着说道。

　　随着人工栽培技术的发展，银耳从曾经的珍稀贡品走进了寻常百姓家。经过半个多世纪的发展，古田县开发生产的食用菌品种达37个，每年产业链产值超过100亿元，食用菌年产量突破80万吨，其中银耳产量占据全球90％的市场，有“世界银耳在中国，中国银耳在古田”的美誉。从小闻着银耳清香长大的张家巧夫妻，和每一个古田人一样，心中都有一份很深的银耳情结。家乡菌菇产业的快速发展，让这种情越来越深厚。

　　2013年，在北京打拼15年的夫妻俩，在电视上看到合福高铁2015年通车的消息。两个人的家乡情结和“菌菇梦”被激活了。夫妻俩一合计，女儿已经读大学，北京的家具工厂运转有序，干脆回老家种银耳。高铁开通后，从北京到古田只要七八个小时，来来回回也方便，两头都能兼顾。

　　夫妻俩回到家乡后，接手了一个食用菌合作社，张家巧从大城市里的老板娘变身起早贪黑在菌菇房里忙碌的“菌姑”。

　　2015年6月28日，合福高铁开通运营，张家巧和乡亲们站在小山坡上，看到了第一趟动车风驰电掣般穿越古田，心中难掩激动：“那个高兴劲儿就别提了，感觉自己的梦想插上了翅膀，浑身是劲儿！”

　　有了高铁，福建省农林大学的教授、专家常常前来指导，“浑身是劲儿”的张家巧和郑开亮经过一次次摸索，终于在合福高铁通车后不久，掌握了工厂化、智能化栽培无公害银耳的“秘方”，实现了四季均可稳定生产，并进一步开发出冲泡即食的冻干银耳羹。短短几年时间，他们的专卖店已经发展到30多家，遍布浙江、广东、山西、甘肃等省。

　　中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段古田北站站长田茂华介绍：“合福高铁开通后，古田北站客流持续上涨，2019年旅客发送量突破61万人次，是2016年的1.2倍多。古田的旅游业和菌菇产业发展驶上了快车道，高铁确实是老百姓致富的加速器！”

　　今年新冠肺炎疫情防控期间，当许多菇农还在为积压的银耳发愁时，53岁的张家巧已经开始尝试直播带货。每次直播，她都会重点介绍合福高铁开通后的便利。经常有外地网友在直播间跟她互动后，呼朋唤友甚至好几家人组团乘坐动车来到古田。除了在基地直播，她还坐着动车到福州、厦门、杭州等大城市做直播，一场下来参与直播的网友少则六七千人，多则八九千人。特别是《坐着高铁看中国》节目播出后，张家巧抖音直播间的粉丝迅速增加了好几千人。

　　“高铁实在快、实在好！”张家巧说。10月16日13时40分，她和几个“银耳小妹”“银耳小哥”登上G1601次列车，坐下后通过网络跟粉丝们互动。“车上信号非常稳，生意一点儿都不耽误，就跟流动的办公室一样！”

　　28分钟后，列车抵达福州。出站后，张家巧转地铁直奔三坊七巷。历时2个小时的第266场直播结束后，她又乘坐G1640次列车回到古田。吃过饭后，她回到菇房里忙碌，50多岁的人了仍然浑身是劲儿。

　　菇房里生机勃勃，屋顶管道喷出的超声波水雾缓缓铺开，氤氲缭绕宛若幻境。棚架上，数千朵通体雪白、状若牡丹的银耳长势喜人。

　　“再过五六天，这一棚银耳就可以采摘喽。托合福高铁的福，我们的银耳一定会卖得越来越火、越来越远！”“银耳姐姐”张家巧信心满满，幸福满满。