深入推进货运增运增收 国家铁路多项运输指标刷新历史纪录

　　连日来，中国国家铁路集团有限公司把学习贯彻党的十九届五中全会精神和当前重点工作紧密结合起来，深入推进货运增运增收，再接再厉冲刺全年目标任务，多项运输指标刷新历史纪录。

　　截至11月14日，国家铁路日均装车160039车，历史上首次突破16万车大关。截至11月9日，国家铁路集装箱日均装车30004车，首次登上3万车台阶。11月14日国家铁路卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史纪录，单日卸车首次突破19万车大关。

　　国铁集团进一步落实唐呼、侯月、青盐线增运方案，细化主要货运增量区域和重点增量通道运输措施，积极克服大面积施工和局部地区恶劣天气等不利因素影响，加强日常运输调整，深入挖潜提效，加大疏港矿石“公转铁”组织力度，积极组织下水煤增量。调度部门根据货源分布和各铁路局集团公司运量完成情况，精细调度指挥，调整好装车去向，充分发挥路网平行通道能力，加快车流移动，最大限度减少由于点线能力紧张对装车的停限装。

　　国铁集团细化部署，进一步促进集装箱运输增运增收，要求充分用好新箱运力，加大集装箱货源组织和项目开发力度，强化空车和去向保障，做好箱车回空工作。立足于“公转铁”和“散改集”货源，国铁集团加大敞顶箱直通运输组织力度，把敞顶箱直通装车增量作为当前货运工作的重点。各铁路局集团公司按要求加强适箱货源组织和空车空箱保障，共同维护好项目运行质量。

　　在提高运输效率方面，各铁路局集团公司进一步强化效率意识，组织均衡装车，加强卸车督导，加快敞车周转，防止集中到达造成的积压和保留；进一步提高夜卸比例，增加全日卸车总量，为装车上量提供空车保障。口岸铁路局集团公司强化大局意识，在加强口岸作业组织、提高口岸运输效率的同时，合理安排管内出口货物装车，确保口岸运输畅通。