四代列车广播员 让岁月留声

　　广播员是列车上的特殊工种，旅客往往“不见其人，只闻其声”。作为旅途中的“百灵鸟”，他们用甜美、磁性的嗓音，播报乘车信息、叮嘱安全事项，为旅客排解旅途寂寞。20世纪70年代至今，中国铁路南宁局集团有限公司列车广播的设备、内容和风格发生了许多变化，但不变的是列车广播员用声音服务旅客的初心。

　　二十世纪七八十年代

　　广播节目自导自演

　　一平方米大小的迷你“格子间”、一个裹着红色软布的有线话筒、一台灰白色的唱片广播机和一摞厚厚的唱片，构成了列车广播员刘燕琼最深的工作记忆。

　　“各位旅客，我们的列车很快就要到达伟大首都北京了，感谢您一路上对我们工作的支持……”今年70岁的刘燕琼，1974年开始在南宁至北京方向的列车上担任列车广播员，谈起印象中最深刻的一句广播词，她记忆犹新，说到兴奋之时还手舞足蹈地比画起来。

　　在刘燕琼看来，列车广播员是一个特别光荣的岗位，“每次出乘前，我都会在胸前别上工种胸章，上面用红色呢子布穿金线绣了‘广播员’三个字，特别神气”。

　　这份神气，不仅来自于这枚红色的胸章，更源于列车广播员这个岗位的重要性。在那个经济发展相对落后、文娱生活十分匮乏的年代，列车广播是旅客在旅途中最重要的娱乐方式。如果广播出现故障了，旅客一定会很着急地向乘务员反映，要求尽快恢复广播。

　　“我们的广播节目包括乘车提示、新闻资讯、曲艺相声、旅游景点等，内容十分丰富，而且全是自编自排的。那时候，我们会利用休班收集素材，在家反复练习，就像一台晚会的导演。”刘燕琼介绍，20世纪80年代，春节联欢晚会是潮流的风向标，旅客特别爱听春晚上的歌曲，比如《冬天里的一把火》《十五的月亮》等。大家还喜欢参与列车上的点歌节目，这对列车广播员的即兴主持能力是一个很大的考验。

　　有一次，一位老太太在车上过生日，餐车服务员为她送上了长寿面，刘燕琼通过广播播放了一首生日歌，并引导全车旅客合着节拍一起唱生日歌，为老人送上祝福。在欢乐的氛围中，老太太热泪盈眶，激动地表示这是她过得最有意义的一次生日。

　　“亲切、体贴，广播节目办得‘活’！”这是许多旅客对刘燕琼的评价，也是刘燕琼最引以为傲的记忆。

　　二十世纪九十年代

　　苦下功夫炼成“百科达人”

　　今年50岁的饶立嘉，1993年开始担任列车广播员。当时，火车不再烧煤，内燃机车投入使用，列车车厢更新换代，列车广播员有了更宽敞的“单间”，开始使用磁带进行广播。

　　饶立嘉的母亲也是一名列车广播员，20世纪60年代就开始播音。从小耳濡目染，饶立嘉喜欢上了这份工作，最终走上了这个令她憧憬的岗位。

　　“想成为一名列车广播员可不容易，必须经过层层选拔。除了普通话标准、声音好听，还要思想觉悟好、知识储量多。”在饶立嘉看来，作为“一车之喉”，列车广播员代表铁路发出声音，是一个责任重大、使命神圣的工作。

　　为了制作旅客喜爱的广播节目，饶立嘉休班时没少下苦功。她翻阅大量报纸、书籍，扩充知识储备，还要把好内容剪辑下来贴在本子上，如景色介绍、美食推荐、新闻资讯等，用于编排广播节目。如今，她家中的书柜已经叠放了近10本厚厚的剪报。饶立嘉笑着说，女儿写作文的时候，常常把她比喻成“百科全书”，这让她特别自豪。

　　20世纪90年代，改革开放的春风已经吹到祖国各地，大家的生活渐渐富裕，越来越多的人在闲暇之时出去旅游。为满足旅客需要，她做了一些风景旅游名胜的介绍，让更多人了解祖国大好河山。

　　“旅客朋友们，在列车运行方向的左侧，是举世闻名的黄鹤楼……”每次在广播中介绍沿途景观时，饶立嘉都心潮澎湃。有一次，一位旅客在听了她的广播后，还特地来广播室，对她竖起大拇指：“听了你的介绍，我对祖国山水名胜更加向往了，有时间一定要出去走一走、看一看！”

　　这一幕，深深印在饶立嘉心里。“通过自己的广播，让更多人热爱祖国，我觉得值了！”她骄傲地说。

　　走入二十一世纪

　　用广播为旅客排忧解难

　　作为列车广播员中为数不多的男性，徐卓辉的声音有磁性、温暖，有非常高的辨识度。今年42岁的他，在2000年至2006年间担任列车广播员，深受旅客喜爱。他广播时，经常有旅客寻声而来，就是为了看一看这个声音是谁发出的。

　　进入21世纪，空调列车逐渐普及，列车广播设备逐渐由录音机变成了CD机，内容较多、时间较长的广播节目实行录播制，由列车广播员提前在线下录制完成，上车后再按时播放。

　　“那个年代，旅客喜欢周杰伦、刀郎等歌手演唱的歌曲，理查德·克莱德曼等音乐家的作品播放率也很高。”谈起当时的广播节目，徐卓辉如数家珍，“要成为一名优秀的列车广播员，我们必须与时俱进、紧跟时代，旅客喜欢什么，我们就编排什么。”

　　进入21世纪，国家经济社会发展步入快车道，手机、随身听等电子产品出现在人们生活之中，大家对广播的需求也渐渐降低了。尽管如此，列车广播仍然发挥着重要作用，特别是在处理突发情况的时候。

　　有一天深夜，徐卓辉正在休息。车上一名旅客突发疾病。接到列车长呼叫后，他立刻爬起来通过广播寻找医生，正巧找到了一名去外地出差的医护人员。随后，徐卓辉和同事赶到现场，协助医生展开救治，直到旅客转危为安。等一切结束后，徐卓辉低头一看，发现自己慌乱中跑得太急，连鞋掉了一只都不知道。

　　“列车广播不仅能给旅客带来愉快的感受，而且可以在关键时刻帮助旅客解决困难，这就是我们作为广播员的价值所在。”徐卓辉说。

　　高铁时代

　　用心用情发出铁路声音

　　迈入高铁时代，对于经常乘动车出行的广西旅客来说，今年27岁的李牧洵可能是他们“最熟悉的陌生人”。

　　从2019年4月10日开始，在中国铁路南宁局集团有限公司担当值乘任务的动车上，所有广播内容都是由李牧洵录制完成的，包括城市简介、到站信息、安全提示等。每次动车将要抵达目的地，她的声音一响起，仿佛给人回家的感觉。

　　随着广西高铁时代来临，高铁路网越织越密，动车组越开越多，老百姓出行日益便捷。与之伴随的，是互联网时代兴盛，智能手机全面普及，旅客的娱乐方式日渐多元化。

　　如今，除了乘车提示外，列车广播不再是最主要的信息传播渠道，更多是提供“无干扰”的旅途播报服务。动车上也不再专设列车广播员这一岗位，动车广播语音统一提前录制，由乘务员负责播放。

　　李牧洵是个地道的东北女孩，刚入路时说话有“一股大碴子味儿”。为了练就标准的播音发声，她每天天不亮就起床开嗓，只要有时间就对着普通话教材练习；每次录节目前，她都会在文稿上逐字逐句标注音标、语调、停顿，确保达到最好的录制效果；为了保护好嗓子，她戒辣、不沾酒、不吃热气食品，朋友总笑她“活得不像个年轻人”。

　　动车广播中的城市介绍短小精悍，浓缩了每个城市最精华的部分。为了使广播更具画面感，李牧洵会提前查阅这个城市的基本情况，了解当地风土人情，有针对性地定下播音基调，努力做到声情并茂，让旅客有更好的收听体验。

　　“列车广播的每一句话、每一段播报，都代表着铁路形象，我必须用心、用情发出每一个铁路声音。”李牧洵说。

　　历经岁月洗礼和年代变迁，列车广播的变化是铁路成长的缩影，也是祖国飞速发展的见证，伴随着熟悉、温暖的列车广播，中国人民正昂首阔步走向小康生活。

　　本文图片由叶知雨摄