济郑高铁将激发中部崛起献力量

2月8日济郑高铁濮阳至郑州段正式开始联调联试，综合检测列车的上线运行标志着线路开通进入倒计时。
　　济郑高铁濮郑段正线长度197.28km，设计速度目标值时速350公里。济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。
　　济郑高铁，将助力中部崛起。河南省境内徐兰、京广、郑万、郑阜、郑太高铁均已开通运营，伴随着济郑高铁濮郑段的开通倒计时，中原“米”字形高铁的最后一笔“撇点”即将落笔，对于完善全国路网结构、提升郑州国家中心城市和全国性综合交通枢纽地位、助力河南更加出彩意义重大。作为河南“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。郑济高铁的建设，在促进当地经济发展，加快沿线城镇化进程的同时，还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等，打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道，成为沟通东部沿海地区与中原、西部城市群的重要纽带，对助力鲁西崛起、中原振兴、推进区域高质量发展也具有重大意义。
　　济郑高铁，将激活沿线经济增长。“交通强国，铁路先行”，建设现代化的铁路强国，也是实施创新战略的重要支撑。铁路投资额大、产业链长、辐射面广、带动性强。以2009年的数据为例，铁路每完成工程投资1000亿元，就可创造100万个就业岗位，消费钢材300多万吨、水泥2000万吨，直接带来0.25个百分点的经济拉动效应。在江西上饶四十八镇，高铁开通仅一年，当地就新增农家乐20余家，乡村旅游从业者增至4000余人，年人均增收3000余元。开发新一代智能高铁也将带动新材料、大数据、人工智能等前沿领域的研发，拉动冶金、信息、计算机、精密仪器等产业的升级，将撬动万亿元级的大市场，激发中部重新崛起新希望。
　　即将开通运行的济郑高铁，在实现孙中山先生曾在《建国方略》中的理想的同时，正肩扛梦想奋勇前行。