中铁九局潍烟铁路5标项目刘家隧道顺利贯通

水母网讯 3月10日下午14：58分，中铁九局潍烟铁路项目刘家隧道顺利贯通。刘家隧道是中铁九局潍烟铁路5标项目第三条贯通的隧道也是最长的隧道，同时也是潍烟高铁全线首条超过1公里的隧道贯通。 中铁九局集团有限公司承建的刘家隧道位于山东省烟台市蓬莱市潮水镇，设计全长1483米，其中暗洞1307米，明洞及洞门176米。隧道地貌形态地形起伏较大，自然坡度20°～25°之间。进口处洞身围岩为大理岩，全～弱风化，节理裂隙很发育，岩体破碎，围岩稳定性差。出口洞身围岩为大理岩，花岗伟晶岩，花岗岩，全风化，岩体破碎，围岩稳定性差。地下水作用下易塌方、突水涌砂。 刘家隧道洞口段采用明挖法施工，暗洞段采用新奥法施工，采用光面控制爆破，严格控制超欠挖，初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。浅埋段施工时尽量减少对围岩的扰动和地表周边生态环境的破坏，保证开挖成型质量。 潍烟高速铁路位于山东省东北部连接山东省潍坊市与烟台市。由昌邑站至芝罘站，新建贯通正线线路长度236．452千米（其中潍坊市境内19．17千米，青岛市境内13．95千米，烟台市境内203．33千米），设9座车站，设计速度350千米／小时。 刘家隧道施工在济青公司、烟台站改指挥部、烟台开发区交通局及开发区、潮水镇政府各级领导的大力帮助下，潍烟项目积极推进企地共建工作，联合烟台市总工会大力开展各项劳动竞赛活动，争先创优，顺利实现贯通，标志着潍烟铁路早日建成通车的目标又迈进了一步，对于完善区域路网布局、提高路网密度，联通潍坊市、青岛市、烟台市更好地融入“一带一路”，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。